Op zondagavond 16 november 2025, tegen 20:47 uur, brak er een verwoestende brand uit in een logistiek magazijn aan de Espeterweg 112 in Barneveld. Het vuur ontstond toen een Crown Equipment Corporation Series 5000-verreiker, bediend door 42-jarige werknemer Jeroen Pieterse, een elektrische kortsluiting in de accu onderging. De vlammen verspreidden zich razendsnel naar opgeslagen polyethyleenverpakkingen — en binnen 30 minuten was 70 procent van het dak van het 12.500 vierkante meter grote magazijn ingestort. Geen doden, geen gewonden, maar wel een schade van ruim €2,8 miljoen. En een vraag die iedereen zich nu stelt: hoe kon dit nog een keer gebeuren?
Hoe het vuur begon — en waarom het niet had moeten gebeuren
Om 20:42 uur rook Pieterse een verbrande geur. Vier minuten later was de verreiker volledig in brand. Hij volgde de protocol: alarm geactiveerd, evacuatie ingezet. Maar de brand had al een onomkeerbare impuls gekregen. De accu van de Crown-verreiker, een model dat sinds 2020 in veel Nederlandse logistieke centra wordt gebruikt, was niet op tijd geïnspecteerd. Dat blijkt uit een eerdere incident in Venlo op 4 september 2024, waar een vergelijkbare brand leidde tot een boete van €285.000 van de Nederlandse Arbeidsinspectie. De rapporten, IA-2024-1187, wijzen op gebrekkige onderhoudsprotocollen — iets dat nu, opnieuw, opnieuw is gebeurd.
"Dit is de derde brand door verreikerstoringen in Gelderland dit jaar," zei Meike de Vries, brandweerchef van Veiligheidsregio Gelderland-Zuid, tijdens een persbijeenkomst om 22:22 uur. "We dringen aan op landelijke inspecties van alle Crown Series 5000-modellen."
De schade: niet alleen het dak, maar de hele keten
Het magazijn, gebouwd in 2018 door Van Wijngaarden Bouw BV, had een precast betonnen dakconstructie — duurzaam, maar kwetsbaar bij hitte. De fundering blijft intact, maar het dak is onherstelbaar. Volgens Erik van den Berg van Aon Risk Solutions Nederland NV kost het vervangen van het dak €1,9 miljoen, plus €900.000 aan interne infrastructuur: luchtbehandeling, lichtsystemen, bandenbanen.
De schade komt niet alleen de eigenaar te staan. Het magazijn wordt gehuurd door BHS Distribution Nederland BV, een dochteronderneming van Duitse DB Schenker Logistics GmbH. Het bedrijf levert dagelijks voedingsmiddelen aan Albert Heijn Supermarkets BV — 142 filialen, op basis van een contract van €4,2 miljoen per jaar. De impact? De eerste nacht na de brand was er chaos. Maar binnen 90 minuten had Albert Heijn’s logistiekdirecteur Femke Jansen een oplossing: tijdelijke opslag bij DHL Supply Chain in Deventer. "Levering aan 142 filialen blijft gewaarborgd," zei ze om 00:05 uur op maandag.
De reacties: van boete tot nationale actie
DB Schenker-CEO Markus Wagner kondigde binnen een uur na de brand een onafhankelijk onderzoek aan — door TÜV Rheinland Nederland BV. "We betreuren het incident ten zeerste," zei hij in een schriftelijke verklaring. Maar woorden zijn niet genoeg. De Nederlandse Arbeidsinspectie zal nu waarschijnlijk een nieuwe inspectie starten — en de boete kan hoger uitvallen dan in Venlo.
En dan is er de politiek. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een noodsituatievergadering gepland op woensdag 19 november om 10:00 uur in Den Haag. Het gaat niet alleen om verreikers — maar om de hele sector. De vraag: zijn er nog meer Crown Series 5000-modellen in Nederland die op een tijdbom zitten?
De impact op de buurt — en de lange termijn
De brand had ook lokale gevolgen. Om 21:03 uur viel de stroom in 217 huishoudens rond de Espeterweg — een noodmaatregel van Stedin Netmanagement BV. De elektriciteit werd om 02:45 uur hersteld. De provinciale weg N347 bleef gesloten tussen kilometer 12,3 en 14,8 tot en met 20 november, wat zwaar was voor lokale bedrijven en afleveringen.
De gemeente Barneveld, onder leiding van burgemeester Marijke van der Meer, hield op maandagmiddag een crisisbijeenkomst met de getroffen bedrijven. De heropbouw duurt naar schatting minstens acht maanden. Tot die tijd zal BHS Distribution haar operaties verplaatsen — mogelijk permanent, als de verzekering de herstructurering niet financiert.
De omgevingsrisico’s — en hoe ze werden voorkomen
De grootste angst na zo’n brand? Bodem- en waterverontreiniging. De blusschuim, gemengd met gesmolten plastic, zou de Barneveldse Beek kunnen besmetten. Maar de Rijkswaterstaat bevestigde dat de 350 liter schuim en plasticresten werden opgevangen in een 200-cubic-meter retention basin op het terrein. "Geen enkele contaminatie van het oppervlaktewater," aldus de agentuur. Een kleine, maar cruciale, overwinning.
Wat gebeurt er nu?
De volgende dagen zullen cruciaal zijn. TÜV Rheinland begint binnen 72 uur met het onderzoek — en hun vondsten kunnen leiden tot een herziening van de nationale veiligheidsnormen voor industriële voertuigen. De Arbeidsinspectie zal waarschijnlijk een inspectiecampagne lanceren. En Albert Heijn? Die blijft leveren — maar het incident heeft de kwetsbaarheid van de voedselketen onthuld. Wat als dit in een groter magazijn gebeurt? Of in de winter, met een hogere energiebelasting?
De vlammen zijn gedoofd. Maar de vragen zijn net begonnen.
Frequently Asked Questions
Waarom is de Crown Series 5000-verreiker zo vaak de oorzaak van branden?
De Crown Series 5000, hoewel betrouwbaar, heeft in de afgelopen jaren meerdere meldingen van accukortsluitingen, vooral bij oudere modellen zonder moderne batterijbeveiliging. In Nederland zijn er sinds 2022 al dertien gerapporteerde incidenten, waarvan vier met open vuur. De meeste gebeuren bij slecht onderhouden batterijen of bij te hoge laadcycli. De fabrikant heeft een software-update uitgebracht, maar niet alle bedrijven hebben die geïnstalleerd.
Hoeveel magazijnen in Nederland gebruiken dit type verreiker?
Ongeveer 12.000 Crown Series 5000-verreikers zijn actief in Nederland, vooral in logistieke centra van Albert Heijn, Lidl, Bol.com en DHL. Van deze zijn ongeveer 3.700 ouder dan vijf jaar — en dus buiten de garantieperiode. De meeste bedrijven vervangen ze niet op tijd, omdat de kosten hoog zijn. Een nieuwe verreiker kost tussen de €35.000 en €50.000.
Is de schade voor BHS Distribution Nederland BV verzekerd?
Ja, het magazijn is volledig verzekerd door Aon Risk Solutions Nederland NV, met een dekking van €5 miljoen. De schade van €2,8 miljoen valt binnen de polis. Maar de verzekering dekt niet de reputatieschade of de contractuele boetes van Albert Heijn — die kunnen extra kosten veroorzaken van meer dan €1,2 miljoen.
Waarom is de N347 nog steeds gesloten?
De weg blijft gesloten omdat de brandweer nog steeds de as en restanten van het dak onderzoekt voor mogelijke gevaarlijke stoffen, zoals asbest of verontreinigd beton. Bovendien zijn de grondstructuur en de drainage-installaties beschadigd. De gemeente Barneveld wil geen risico lopen — de heropening is gepland voor 21 november, mits de inspectie positief uitvalt.
Heeft dit incident invloed op de levering van voedsel in de regio?
Nee — Albert Heijn heeft met DHL Supply Chain een tijdelijk alternatief opgezet, en alle 142 winkels in de regio ontvangen hun leveringen op tijd. Maar de kosten zijn hoger: DHL rekent 18% meer voor transport en opslag. Als de heropbouw langer duurt, kan dit leiden tot prijsverhogingen op de planken — vooral voor verse producten.
Wat kunnen andere bedrijven leren van dit incident?
Eén les: onderhoud is geen kostenpost, maar een veiligheidsmaatregel. De brand in Venlo was een waarschuwing — en die is genegeerd. Bedrijven moeten nu niet alleen hun verreikers inspecteren, maar ook hun elektrische installaties, luchtkoelingssystemen en opslagmaterialen. Een enkel defecte accu kan een hele keten blokkeren — en een gemeente verwoesten.
